在施工時(shí)遇到泵車堵管是讓人非常鬧心的一件事，不僅耽誤工期，解決起來也非常麻煩，甚至還伴隨著危險(xiǎn)情況的發(fā)生。開泵車的時(shí)候注意下，盡量避免堵管的事情發(fā)生。一般堵管的原因如下：

1、操作人員注意力不集中

混凝土泵車、攪拌天泵一體機(jī)操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若未能及時(shí)解決建議拆管處理。

2、泵送速度及油泵排量選擇不當(dāng)

泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。開始泵送時(shí)選擇低排量，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。

3、 余料量控制不適當(dāng)?

泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。

4、混凝土的塌落度過小時(shí)采取措施不當(dāng)?

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/span>

5、停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)?

如果等待混凝土期間，可以在料斗中多留些余料，讓攪拌軸持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，15分鐘左右泵送一次混凝土，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜泵送作業(yè)。

6、管道未清洗干凈?

每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。如果上次作業(yè)未清理完畢，泵管內(nèi)有砂石料極易堵管。

7、機(jī)械故障原因?

泵送壓力不足，可以憋缸檢查泵送系統(tǒng)壓力，是否達(dá)到壓力值（一般泵送系統(tǒng)設(shè)定值：30MPa）;

管道密封性，如果是接泵管，打混凝土打水時(shí)允許少量漏水，砂漿封堵后基本都沒問題；

眼鏡板、切割環(huán)密封性檢查，如零部件崩口建議更換，沒有的話可以擰緊S管大螺母，增加密封性； 

8、泵送混凝土質(zhì)量問題

混凝土石子建議不超過4公分；

混凝土強(qiáng)度一般控制在C20-C50之間（混凝土泵車、攪拌天泵一體機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)開發(fā)針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)，因使用 C60及以上的強(qiáng)度混凝土對(duì)工程要求高，速度快，泵機(jī)本身不能滿足大排量的泵送作業(yè)）

塌落度要求：180-230之間；當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

看到上述這么多堵管的原因，是不是有點(diǎn)害怕啦！其實(shí)這些都是小概率事件，只要您時(shí)刻保持警惕性，注意泵車本身的異常變化，保持“眼觀六路耳聽八方”，堵管問題可以完全避免發(fā)生。